Fuente: ABC.es
Aunque el año que acaba ha tenido numerosos cambios fiscales, prácticamente en todas las figuras tributarias, 2013 vuelva a traer importantes novedades. Además, es posible que algunas medidas aún no aprobadas entren en vigor con el ejercicio ya empezado, en función de cómo evolucionen los ingresos tributarios. De momento estas son las novedades con que nos encontraremos desde el martes:
Vivienda: sube el IVA y se suprime la deducción
Las viviendas que se compren a partir del 1 de enero no tendrán derecho a la deducción por adquisición de primera vivienda, que permite desgravar un 15% de la inversión cada año hasta que se pague el total de la hipoteca, con un máximo de 9.040 euros por contribuyentes. Eso sí, quienes hayan adquirido la casa antes de ese momento podrán seguir deduciendo hasta que acaben de pagar la hipoteca.
Otra de las novedades es que se suprime la compensación por viviendas adquiridas antes del 20 de enero de 2006, que podría llegar a ser de hasta 225 euros por declarante.
Asimismo, la compra de casas pagará un IVA del 10% a partir del 1 de enero, frente al 4% actual.
IBI: más potestad a los ayuntamientos
Para obtener más ingresos, se autoriza a los ayuntamientos a poder grabar con el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) a los inmuebles calificados como patrimonio histórico-artístico que estén afectos a actividades económicas.
Plusvalías a corto: tributación al tipo marginal
Se incorporarán a la base imponible del IRPF las ganancias que se deriven de las ventas de elementos patrimoniales que hayan permanecido menos de un año en el patrimonio del contribuyente. Estas plusvalías pasarán a tributar al tipo de gravamen del contribuyente, en lugar de usar el tipo general del ahorro, lo que supone que puede llegar a pagar hasta el 52% de lo que obtenga con esas ganancias, o el 56% en el caso de contribuyentes que vivan en Cataluña. El resto de rentas del ahorro seguirán tributando a un tipo que oscilará entre el 21% y el 27%, en función de su cuantía.
Pérdidas patrimoniales: se podrán compensar
Las pérdidas a corto plazo -generadas en menos de un año- podrán compensarse con hasta el 10% de la base imposible general y si quedan pérdidas pendientes de compensar, su importe se compensará en los cuatro años siguientes. Asimismo, se ha fijado una disposición transitoria para que las pérdidas patrimoniales a corto pendientes de compensar que se hayan generado hasta el 31 de diciembre de este año puedan compensarse
Castigo a blindajes: más tributación para altos directivos
Se elimina la reducción del 40% para aquellas indemnizaciones que superen el millón de euros. Esta reducción, que se aplica a los primeros 300.000 euros de indemnización, se mantiene para quienes reciban una cantidad inferior a los 700.000 euros y se va recortando paulatinamente para quienes reciban entre 300.000 y 700.000 euros. Además, se elimina la picaresca de recibir la indemnización en varios años, para poder aplicarse la reducción a toda la indemnización. La nueva norma fija que la reducción del 40% se aplica a los primeros 300.000 euros de la retribución, independientemente de que se cobren en un año o en varios.
Límites de deducción: la empresa no deducirá blindajes elevados
Cuando la indemnización a un directivo supere el millón de euros el exceso no será deducible como gasto para la sociedad que realice el pago, y tendrá que pagar un 30% de imposición, en el caso general. Según cálculos realizados por eel despacho de abogados Equipo Económico, si se integra la imposición de la sociedad y la del empleado, la renta ganada por la entidad que se destina al pago de la indemnización excesiva puede llegar a tributar al 66,33% en la Comunidad de Madrid, al 69,2% en Cataluña o al 68,5% en Andalucía.
Limitar amortizaciones: medida temporal
Otra de las novedades fiscales es que durante 2013 y 2014 Hacienda ha decidido limitar la deducción de las amortizaciones del inmovilizado realizado por las grandes empresas a un máximo del 70%.
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1/1/13
25/12/12
22/12/12
10/12/12
Dos muertos en carreteras de Castilla-La Mancha desde el inicio del puente
Fuente: ABC
Dos hombres han fallecido en carreteras de Castilla-La Mancha desde que se puso en marcha la operación de tráfico con motivo del puente de la Constitución y la Inmaculada, según ha informado a Efe la Dirección General de Tráfico. El primero de los accidentes mortales tuvo lugar ayer sábado, en el término municipal toledano de Burujón cuando salió de la vía el vehículo que conducía un hombre de 50 años, que murió. Este suceso tuvo lugar en la carretera CM-4050, a la entrada de Burujón desde Torrijos, según informó a Efe el servicio de emergencias 112. El segundo fallecido es un hombre de 72 años, E.T., que ha perdido la vida en el accidente ocurrido este mediodía en el camino que une los municipios conquenses de Iniesta y Ledaña. Más de un millón de desplazamientos estaban previstos por las carreteras de Castilla-La Mancha durante este puente de la Constitución y la Inmaculada que comenzó el miércoles, día 5, y finaliza esta próxima medianoche.
Dos hombres han fallecido en carreteras de Castilla-La Mancha desde que se puso en marcha la operación de tráfico con motivo del puente de la Constitución y la Inmaculada, según ha informado a Efe la Dirección General de Tráfico. El primero de los accidentes mortales tuvo lugar ayer sábado, en el término municipal toledano de Burujón cuando salió de la vía el vehículo que conducía un hombre de 50 años, que murió. Este suceso tuvo lugar en la carretera CM-4050, a la entrada de Burujón desde Torrijos, según informó a Efe el servicio de emergencias 112. El segundo fallecido es un hombre de 72 años, E.T., que ha perdido la vida en el accidente ocurrido este mediodía en el camino que une los municipios conquenses de Iniesta y Ledaña. Más de un millón de desplazamientos estaban previstos por las carreteras de Castilla-La Mancha durante este puente de la Constitución y la Inmaculada que comenzó el miércoles, día 5, y finaliza esta próxima medianoche.
1/12/12
Nueve de cada diez conductores respaldan elevar a 140 km/h el límite de velocidad en autopista
Fuente: noticiasindieselman.blogspot.com
El 92% de los conductores españoles son partidarios de elevar el límite de velocidad en autopistas de los actuales 120 hasta los 140 kilómetros por hora, según se desprende de una encuesta realizada por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.
Para la mayoría de los usuarios de la carretera, un aumento del límite no entrañaría más riesgo para la seguridad y, además, permitiría ahorrar tiempo en los desplazamientos. Actualmente, se permite circular a 140 kilómetros por hora en Polonia y Alemania, mientras que el máximo de 130 es legal en países como Francia, Italia, Holanda, Austria o Dinamarca.
En Alemania, por ejemplo, el número de accidentes mortales por cada 100.000 habitantes es inferior al de España (4,5 frente a 5,4), pese a no restringir la velocidad en algunos tramos de las autopistas.
Los principales argumentos en defensa de aumentar el umbral máximo de velocidad se basan en las mayores prestaciones de los actuales trazados, las mejores capacidades y equipamiento de los vehículos, así como la presencia del 75% de los radares en autopistas y autovías.
A estas razones se suma una de peso: el 70% de los siniestros se producen en carreteras convencionales, que son las que, según los expertos, necesitan de una mayor conservación.
Sólo una minoría de los conductores se muestra radicalmente en contra de esta medida. Así, un 6,6% considera que ampliar la velocidad máxima en autopista no sólo incrementaría los accidentes de tráfico, sino que además tendría consecuencias nefastas para el bolsillo, ya que un vehículo más revolucionado gasta más combustible y dinero.
Por último, el 1,6% de los encuestados considera que subir el límite a 140 kilómetros por hora es una buena idea siempre y cuando se rebaje al mismo tiempo la velocidad máxima en vías convencionales, dependiendo del tramo y sus características.
El 92% de los conductores españoles son partidarios de elevar el límite de velocidad en autopistas de los actuales 120 hasta los 140 kilómetros por hora, según se desprende de una encuesta realizada por la plataforma de vehículos en la red AutoScout24.Para la mayoría de los usuarios de la carretera, un aumento del límite no entrañaría más riesgo para la seguridad y, además, permitiría ahorrar tiempo en los desplazamientos. Actualmente, se permite circular a 140 kilómetros por hora en Polonia y Alemania, mientras que el máximo de 130 es legal en países como Francia, Italia, Holanda, Austria o Dinamarca.
En Alemania, por ejemplo, el número de accidentes mortales por cada 100.000 habitantes es inferior al de España (4,5 frente a 5,4), pese a no restringir la velocidad en algunos tramos de las autopistas.
Los principales argumentos en defensa de aumentar el umbral máximo de velocidad se basan en las mayores prestaciones de los actuales trazados, las mejores capacidades y equipamiento de los vehículos, así como la presencia del 75% de los radares en autopistas y autovías.
A estas razones se suma una de peso: el 70% de los siniestros se producen en carreteras convencionales, que son las que, según los expertos, necesitan de una mayor conservación.
Sólo una minoría de los conductores se muestra radicalmente en contra de esta medida. Así, un 6,6% considera que ampliar la velocidad máxima en autopista no sólo incrementaría los accidentes de tráfico, sino que además tendría consecuencias nefastas para el bolsillo, ya que un vehículo más revolucionado gasta más combustible y dinero.
Por último, el 1,6% de los encuestados considera que subir el límite a 140 kilómetros por hora es una buena idea siempre y cuando se rebaje al mismo tiempo la velocidad máxima en vías convencionales, dependiendo del tramo y sus características.
18/10/12
HUELGA EN LOS I.E.S. DE ESPAÑA: ASÍ SE VIVIÓ EN Vva. DE LOS INFANTES
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>>La huelga de alumnos de ESO desde el IES Ramón Giraldo de Vva. de los Infantes<<
Martes, primer día de huelga.
Apenas se notó la falta de asistencia. Las clases transcurrieron normales y sin ninguna anomalía. Quizá faltaran 6-7 alumnos por clase.
Miércoles, segundo día de huelga.
En el recreo, el patio estaba desierto. No había ni la mitad de alumnos que hay en un día habitual. La huelga está en pleno auge.
Nadie paseaba por las pistas. No había balones que se colaran en las porterías. Apenas se veía un alma en el interior del edificio.
En cambio, la biblioteca, en la que caben unas 20 personas, estaba ahora llena por alumnos aburridos, sin nadie con quien charlar, la última opción, que era de las primeras para otros, era quedarse en la biblioteca leyendo o estudiando.
Algunos alumnos se marcharon del centro al ver la poca gente que caminaba por los pasillos del IES, con una autorización firmada por el padre, madre o tutor.
Jueves, tercer y último día de huelga.
Todo ha vuelto ya a su curso. Los alumnos que han pasado dos días ausentes han vuelto ya a las aulas, sin embargo, hay quien no acude al IES manifestando las últimas horas de huelga.
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| Entrada al IES Ramón Giraldo. Imagen: www.infantesdigital.es |
Apenas se notó la falta de asistencia. Las clases transcurrieron normales y sin ninguna anomalía. Quizá faltaran 6-7 alumnos por clase.
Miércoles, segundo día de huelga.
En el recreo, el patio estaba desierto. No había ni la mitad de alumnos que hay en un día habitual. La huelga está en pleno auge.
Nadie paseaba por las pistas. No había balones que se colaran en las porterías. Apenas se veía un alma en el interior del edificio.
En cambio, la biblioteca, en la que caben unas 20 personas, estaba ahora llena por alumnos aburridos, sin nadie con quien charlar, la última opción, que era de las primeras para otros, era quedarse en la biblioteca leyendo o estudiando.
Algunos alumnos se marcharon del centro al ver la poca gente que caminaba por los pasillos del IES, con una autorización firmada por el padre, madre o tutor.
Jueves, tercer y último día de huelga.
Todo ha vuelto ya a su curso. Los alumnos que han pasado dos días ausentes han vuelto ya a las aulas, sin embargo, hay quien no acude al IES manifestando las últimas horas de huelga.
Escrito por un alumno de 1º de ESO del IES Ramón Giraldo.
Vva. de los Infantes
15/9/12
11/9/12
14/5/12
BANKIA SE DESPLOMA UN 9% Y PIERDE LA MITAD DEL VALOR DESDE SU DEBUT EN EL PARQUÉ
>>Fuente: www.europapress.com<<
Las acciones de Bankia se han desplomado un 9% en Bolsa y han perdido la mitad del valor con el que debutaron en el parqué el pasado 20 de julio, arrastradas por las nuevas exigencias de provisión aprobadas el pasado viernes por el Gobierno español.
Los títulos de la entidad presidida por José Ignacio Goirigolzarri ha encabezado los retrocesos del selectivo madrileño, que ha caído un 2,66%, y han saldado la jornada en 1,886 euros, frente a los 3,75 euros del precio de salida a Bolsa del pasado 20 de julio.
Bankia es la entidad que más provisiones deberá acometer para afrontar el eventual deterioro de la cartera sana de créditos al 'ladrillo', un total de 4.722 millones de euros, que suponen el 15,7% del total de 30.000 millones de euros que ha de aportar el conjunto del sector financiero español.
Las acciones de Bankia sufren un importante castigo en Bolsa desde que hace una semana Rodrigo Rato presentara su dimisión ante el plan de saneamiento pilotado por el Gobierno y que incluye ayudas públicas por importe de 4.465 millones de euros a través de la conversión en capital de un préstamo concedido en 2010. Los títulos se han depreciado un 23% respecto al cierre del viernes 4 de mayo
Según los cálculos del Gobierno, el Estado contará con una participación del 48% en el capital de Bankia tras hacerse con la totalidad del accionariado de BFA, aunque aún está pendiente la valoración de la entidad por parte de los expertos independientes que asigne el Fondo de Reestructuración Ordenada Bancaria (FROB), organismo dependiente del Banco de España.
El FROB asignará a tres entidades, entre bancos de inversión y auditoras, para realizar una valoración económica de BFA que servirá de base para fijar el precio de conversión en acciones del préstamo público, y determinará la participación estatal tanto en el capital de la matriz como de su filial.
Una vez sea efectiva la entrada de capital público en BFA, el FROB nombrará a tres representantes en su consejo, que celebrará su próxima reunión con el telón de fondo de las medidas adicionales exigidas por el Banco de España en materia de saneamiento y que incluirán, previsiblemente, la venta de participaciones y un cambio radical en la composición del órgano con la salida de los miembros de perfil político y sindical.
Toda la información sobre este tema la podrán encontrar en INFANtv 24h (Especial: Bankia)
24/3/12
CAMBIO DE HORA EN ESPAÑA
19/3/12
EL PRECIO DE LA GASOLINA, POR LAS NUBES
Con la crisis el precio de la gasolina ronda ya los 1, 50 €. Así que llenar un depósito con 55 litros de gasolina nos costará unos 80€.
¿Saldremos de esta?
¿Saldremos de esta?
"LA PEPA" CUMPLE DOSCIENTOS AÑOS
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| Edición contemporánea de la Constitución de 1812. Foto: Wikipedia |
Oficialmente estuvo en vigor sólo dos años, desde su promulgación hasta su derogación en Valencia, el 4 de mayo de 1814, tras el regreso a España de Fernando VII3 . Posteriormente se volvió a aplicar durante el Trienio Liberal (1820-1823), así como durante un breve período en 1836-1837, bajo el gobierno progresista que preparaba la Constitución de 1837. Sin embargo, apenas si entró en vigor de facto, puesto que en su período de gestación buena parte de España se encontraba en manos del gobierno pro-francés de José I de España, otra en mano de juntas interinas más preocupadas en organizar su oposición a José I y el resto de los territorios de la corona española (los virreinatos) se hallaban en un estado de confusión y vacío de poder causado por la invasión napoleónica.
La constitución establecía la soberanía en la Nación (ya no en el rey), la monarquía constitucional, la separación de poderes,4 5 la limitación de los del rey, el sufragio universal masculino indirecto, la libertad de imprenta, la libertad de industria, el derecho de propiedad o la fundamental abolición de los señoríos, entre otras cuestiones, por lo que "no incorporó una tabla de derechos y libertades, pero sí recogió algunos derechos dispersos en su articulado".
Por contra, el texto consagraba a España como Estado confesional católico, prohibiendo expresamente en su art. 12 cualquier otra religión6 , y el rey lo seguía siendo "por la gracia de Dios y la Constitución".7 Del mismo modo, este texto constitucional no contempló el reconocimiento de ningún derecho para las mujeres, ni siquiera el de ciudadanía8 (la palabra "mujer" misma aparece escrita una sola vez, en una cita accesoria dentro del art. 22), aunque con ello estaban en plena sintonía con la mayoría de la sociedad española y la Europa del momento.
24/12/11
INFOSALCHI ESTÁ CON LA AUTOVÍA DEL IV CENTENARIO
En 2005, cuando se cumplía el IV Centenario de la publicación del Quijote, se presentó el proyecto de una autovía que conectaría Linares con Albacete, pasando por el Campo de Calatrava y el de Montiel, incluyendo aquí Villanueva de los Infantes. Estamos hablando de la Autovía del IV Centenario, la CM-45.Tendrá 151 km y para ella se necesitan 456 millones de euros, que paga la JCCM.
22/12/11
EL GORDO SE VA A HUESCA
El gordo de la lotería ha caído en el 5.268, situado en Grañén (Huesca), un pueblo de poco más de 2000 habitantes. Pero el sorteo no ha terminado aún, así que a ver si cae algo aquí en Infantes.
6/12/11
A PONER BELENES
Nos encontramos en el puente más largo del año, que la mayoría de la gente dedica a preparar su casa para navidad, adornándola con el belén y el árbol.
18/11/11
INFANRADIO EMITE UN ESPECIAL 20N DE 5 CANCIONES
Ya casi estamos en las elecciones del 20N e INFANradio ha decidido dedicar su segunda emisión a este acontecimiento, colocando en su web las sintonías de cinco partidos participantes: PSOE, PP, CIU, IU y UPD, cuya última sintonía forma parte de la banda sonora de La Salchi, la película, que por un error llegará al DVD este diciembre.
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